Com o encerramento da concessão à
Econorte, empresa que administrou os pedágios do Paraná por 24 anos, a partir
da meia noite deste sábado, 27, os motoristas provenientes das cidades do norte
do Paraná e que fazem divisa com Ourinhos, terão a passagem liberada, cuja
cobrança só retornará em dezembro do ano que vem, após a realização de
licitação pública e a definição da nova concessionária que irá administrar os três
pedágios da nossa região, cujo valor da tarifa deverá ter redução significativa
em relação aos valores atuais que eram cobrados pela Econorte.
Desta forma, a partir deste sábado,
27, todos os usuários das rodovias do lote 1 terão sua passagens pelas praças
de pedágio de Jacarezinho, Jataizinho e Sertaneja, liberadas, sem a necessidade
de parada e do pagamento das tarifas de pedágio.
ACE está otimista
com liberação do pedágio
Em entrevista ao Tribuna Ourinhense, o presidente da ACE (Associação Comercial e
Empresarial) de Ourinhos, Robson Martuchi afirmou que está otimista com o
crescimento das vendas de natal e durante o ano de 2022, com a liberação do
pedágio de Marques dos Reis, a partir deste sábado, 27, e que se estenderá até
novembro de 2022. “Nós acreditamos que vai ser muito bom e importante pro
comércio de Ourinhos, a suspensão da cobrança deste pedágio, que era irregular
e que foi alvo de processos na Justiça, durante todos estes anos, mas a Justiça
no Brasil é lenta e infelizmente ela falha sempre pro lado do mais fraco. Mas
com o fim da concessão, para que seja colocado o pedágio no lugar correto e com
os preços adequados ao serviço que eles oferecem, eu tenho certeza que será
muito bom para o comércio de Ourinhos,
pois a cidade acabou perdendo bastante clientes dos municípios da divisa do
Paraná e agora estaremos livres desse pedágio que nos prejudicou durante muito
tempo, então a expectativa tanto para as vendas de Natal como no decorrer de
2022, é a melhor possível, com a recuperação e crescimento expressivo das
vendas no comércio de Ourinhos”, ressaltou.
Prefeito ressalta
benefício para comércio de Ourinhos
Em post de sua conta de uma rede social, o prefeito
Lucas Pocay também ressaltou o beneficio que terá para o comércio de Ourinhos, a suspensão da cobrança do pedágio e ressaltou
a expectativa do crescimento das vendas de natal deste ano na cidade. Veja
abaixo, o seu post.
Comerciantes vivem
expectativa de crescimento
A reportagem do
Tribuna Ourinhense falou com alguns comerciantes de Ourinhos que
revelaram estar esperançosos e animados com o crescimento das vendas, a partir
deste sábado, 27, quando o pedágio de Marques dos Reis será liberado aos
motoristas que residem nas cidades que fazem divisa do Paraná com o estado de
São Paulo.
Alexandre Mariani, da Nunes Magazine se mostrou
confiante e otimista em relação ao crescimento nas vendas, com a liberação do
pedágio. “A nossa expectativa como lojista é que essa suspensão da cobrança do
pedágio seja algo bastante positivo neste final de ano. Novembro tem sido uma
grata surpresa porque o movimento melhorou já com a reabertura das festas e
eventos e isto já dá uma nova perspectiva e agora com a liberação do pedágio
acreditamos que novamente a gente volte a ser um polo regional de compras na
região norte do Paraná, que devido ao alto valor do pedágio que estava sendo
cobrado, essas pessoas deixavam de comprar em Ourinhos, indo para outros
centros mais próximos, ou que não dessem tantas despesas. Então a perspectiva
agora é muito positiva e acreditamos que vamos ter um dezembro bem melhor do
que no ano passado, considerando o que já vem acontecendo e o que esperamos que
venha a acontecer. Acabou de sair a noticia que a partir de dezembro, o uso da
máscara deixará de ser obrigatório em ambientes abertos, então estamos aos
poucos, voltando a normalidade, isso é muito positivo, mas nós temos que ter
como empresários, muita responsabilidade e cuidado, com a realidade do mercado
e da doença, e acreditar que nas possibilidades e fazer o melhor possível”, ressaltou.
Nelson Ferreira, da relojoaria Orient, também
acredita que o movimento deverá aumentar. “Acredito que apesar de vivermos uma
época complicada, onde a pandemia fez as pessoas perderem poder aquisitivo, com
a liberação do pedágio será um gasto a menos pra virem fazer compras aqui em
Ourinhos e estamos confiantes que isso trará uma melhora nas vendas no comércio
de nossa cidade”, afirmou.
Segundo o DER, ante sucessivas negativas das
concessionárias em implantar a canalização de tráfego, foi ajuizada Ação Civil
Pública. A EcoNorte, que concordou em realizar a canalização do tráfego em suas
praças, não é alvo do pedido.
Na região, as praças sob responsabilidade da Viapar
- na BR-369 em Arapongas e BR-376 em Marialva - serão operadas até o dia
26. Já as praças sob concessão da RodoNorte, na Rodovia do Café, entre
Apucarana e Ponta Grossa, terão o contrato encerrado no dia 27 de novembro.
As concessionárias alegam que estão seguindo as
tratativas. Em nota, a RodoNorte esclarece que em agosto foi apresentado plano
de desmobilização perante o DER/PR para proceder com a entrega de bens e
preservar os bens reversíveis e a segurança dos usuários da rodovia. “A
concessionária está há meses mobilizada para fazer a entrega dos bens e
devolução do serviço público. Como o contrato de concessão se encerra no
próximo dia 27 de novembro, a concessionária tem o dever legal de proceder com
a devolução dos bens ao Estado e este, por sua vez, haveria de ter adotado
todas as medidas necessárias para o recebimento e preservação de tais bens. A
RodoNorte espera que as autoridades estaduais se mobilizem para receber tais
bens no prazo contratual e confia que o Poder Judiciário há de fazer respeitar
as obrigações legais assumidas por cada Parte nos Contratos de Concessão”, diz
a nota.
A Viapar, também em nota, afirma que não foi citada
ou notificada sobre a referida ação. “De qualquer forma, esclarece que está
executando todo o seu plano de desmobilização conforme consta nas tratativas
junto ao DER e portaria, tendo inclusive apresentado um plano para maior
segurança ao usuário na canalização de tráfego o qual o DER não se manifestou
até o momento. A empresa também segue atendendo as suas obrigações no que se
refere a entrega dos bens reversíveis da concessão”, diz.
A duplicação da BR-376 no
trecho Apucarana-Ponta Grossa não será totalmente
concluída. Essas obras devem ser assumidas pela futura concessionária. A nova
licitação será realizada pelo governo estadual no final de 2022.
Segundo dados fornecidos pela Rodonorte, que
assumiu a concessão do lote que inclui a Rodovia do Café em 1998, foram 182,7
km duplicados no trecho da BR-376 entre Apucarana e Ponta Grossa, o que
representa 75% do total a ser duplicado (244,1 km).
“De acordo com o pactuado em seu contrato de
concessão, a concessionária realizou 245 km em duplicações, sendo 182,7 km
especificamente no trecho da BR 376 entre Ponta Grossa e Apucarana. Desta
maneira, a companhia cumpriu integralmente seus compromissos contratuais dentro
dos prazos previstos”, informou a RodoNorte via assessoria de imprensa, acrescentando
que “o segmento entre Ponta Grossa e Apucarana possui, neste momento, 61,4 km
de pistas simples”, informou a Rodonorte.
A empresa afirma que o investimento total da CCR
RodoNorte nas rodovias paranaenses, conforme previsto ao longo do contrato de
concessão com o Governo do Estado, é de R$ 5 bilhões. “Todas as obras serão
concluídas (até o fim do contrato de concessão), respeitando os prazos
estabelecidos”, assinala a empresa.
Principal via de ligação com Curitiba e o Sul do
Estado, a BR-376 foi inaugurada em 25 de julho de 1965. Por conta da pista
simples, a rodovia foi palco de inúmeras tragédias ao longo das décadas,
motivando manifestações e mobilizações regionais por anos em prol da
duplicação.
O trecho mais perigoso do percurso, a Serra do
Cadeado, entre Mauá da Serra e Ortigueira, foi duplicado por volta de 2000. O
restante da duplicação começou em 2013, com duas frentes de obras: uma em
Apucarana e outra em Ponta Grossa.
Os 61,4 km que ficarão de fora são reflexo de um
acordo de leniência da RodoNorte firmado com o Ministério Público Federal (MPF)
no âmbito da Operação Lava Jato, no qual a empresa se comprometeu a pagar uma
indenização de R$ 350 milhões aos usuários (o valor foi abatido com a redução
de 30% das tarifas) e a investir outros R$ 365 milhões em obras. Por outro
lado, ficou desobrigada de realizar toda a duplicação da BR-376 entre Ponta
Grossa e Apucarana, conforme previsto originalmente no contrato de concessão
O governador Carlos Massa Ratinho Junior, informou
que o investimento por parte do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná
(DER-PR) em manutenção de rodovias será de R$ 70 milhões. Já nas rodovias
federais, conforme ele, o investimento da União será de R$ 220 milhões. Os
serviços estão em fase de licitação.
A manutenção e os atendimentos a acidentes serão de
responsabilidade dos governos até que ocorra o leilão dos lotes e sejam
fechados os contratos de concessão pelo período de 30 anos. O governador diz
acreditar que essa responsabilidade deverá ser de 12 a 14 meses.
Ratinho Junior afirmou que vai "turbinar"
os repasses aos consórcios intermunicipais de saúde para que o atendimento
médico seja feito nas rodovias.
Outro serviço atualmente comandado
pelas concessionárias nas rodovias é o de guincho. Para isso, o governador
explicou que está fazendo parceria com a iniciativa privada e a Polícia
Rodoviária Estadual (PRE). Militares da reserva serão chamados para reforçar
esses atendimentos.
-----Publicidade-----
.png)
