Encontro aconteceu em Bauru e reuniu o setor produtivo, poder público e academia para debater infraestrutura e integração de modais na ZEE-2
O Governo do Estado de São Paulo realizou nesta terça-feira (20/01), em Bauru, o 4º Fórum Regional do Plano de Logística e Investimentos – PLI-SP 2050. O evento, sediado no CIESP Bauru, reuniu representantes do setor produtivo, do poder público, da academia e de entidades empresariais dos 143 municípios que compõem a Zona Ecológico-Econômica 2 (ZEE-2) — território que abrange as Regiões Administrativas de Bauru, Marília e presidente Prudente.
A ZEE-2 concentra cerca de 2,95 milhões de habitantes e responde por aproximadamente R$ 126 bilhões do PIB paulista, com forte presença do complexo agroindustrial, da indústria de transformação e de serviços especializados. O território figura entre os principais polos agroexportadores do Estado, com crescimento expressivo na produção de grãos, soja, laranja, hortaliças e derivados da cana-de-açúcar. Essas atividades demandam uma logística de grande capacidade, baixo custo e elevada confiabilidade.
Na abertura do evento, o subsecretário de Logística e Transportes da Semil, Denis Gerage Amorim, destacou o papel estratégico da região no sistema produtivo paulista. “A ZEE-2 reúne cadeias agroindustriais, polos industriais e cidades médias que exercem papel decisivo no interior do Estado. Para sustentar essa dinâmica, precisamos de uma logística integrada, multimodal e capaz de reduzir custos, aumentar a eficiência e dar previsibilidade aos investimentos. Ouvir o território é fundamental para que o PLI-SP 2050 reflita as necessidades reais de quem produz, transporta e gera desenvolvimento”, afirmou.
As discussões do Fórum evidenciaram que o território demanda melhor integração entre rodovias, ferrovias, hidrovia Tietê-Paraná, dutovias e aeroportos regionais, além de avanços na qualificação da malha rodoviária, na recuperação e reativação de trechos ferroviários estratégicos e no fortalecimento da intermodalidade. As contribuições também destacaram a importância de alinhar infraestrutura, meio ambiente e desenvolvimento econômico, considerando a presença de áreas protegidas e a necessidade de planejamento de longo prazo.
“Estar no centro desse debate reforça o papel estratégico de Bauru no desenvolvimento do interior paulista. O PLI-SP 2050 propõe uma visão integrada e sustentável de infraestrutura, alinhada às necessidades econômicas e sociais. Receber um evento como este fortalece o diálogo, atrai investimentos e prepara a região para crescer de forma estruturada. A Prefeitura de Bauru segue comprometida com esse planejamento, baseado na cooperação e na visão de longo prazo”, reforçou o secretário de Desenvolvimento Econômico e Inovação de Bauru, Jurandir Posca.
A diretora do CIESP Bauru, Gisela Casarin Fedel, ressaltou o papel do setor produtivo na construção do plano. “A competitividade da indústria e do agronegócio depende diretamente da qualidade da infraestrutura logística. O Fórum cria um espaço técnico, baseado em dados e na experiência de quem opera no dia a dia, para que governo e empresas construam juntos soluções que atraiam investimentos e ampliem a eficiência regional”, destacou.
Durante o evento, os participantes também conheceram os painéis técnicos do PLI-SP 2050, que reúnem informações georreferenciadas sobre infraestrutura, fluxos de carga, produção e logística do Estado, além da dinâmica de escuta qualificada, na qual foram registradas demandas relacionadas a rodovias, intermodalidade, dutovias, sustentabilidade ambiental e integração territorial.
Investimentos do SP Pra Toda Obra na região
O encontro apresentou ainda os avanços do programa SP Pra Toda Obra, executado pelo Departamento de Estradas e Rodagem (DER-SP), órgão vinculado à Semil, que promove um amplo ciclo de modernização da infraestrutura rodoviária na ZEE-2, abrangendo as regiões de Bauru, Marília e Presidente Prudente.
Na malha municipal, já foram concluídos R$ 718,6 milhões em investimentos, que resultaram na recuperação funcional de 343,79 km e na pavimentação de 223,65 km de estradas, beneficiando dezenas de municípios estratégicos para o escoamento da produção agroindustrial e para a mobilidade regional.
Nas rodovias estaduais, o Governo do Estado concluiu R$ 415,7 milhões em obras, incluindo 352,3 km de conservação especial, além de pavimentações e intervenções em corredores logísticos relevantes, como trechos das rodovias SP-563, SP-457, SP-331, SP-421, SP-375 e SP-483.
Atualmente, estão em execução R$ 125,5 milhões em obras municipais, com intervenções de recuperação e pavimentação em eixos que conectam municípios como Maracaí, Paraguaçu Paulista, Panorama, Ribeirão do Sul, Teodoro Sampaio, Emilianópolis, Marabá Paulista, Palmital, Queiroz e Vera Cruz.
Na malha estadual, seguem em andamento obras que somam R$ 12,9 milhões, incluindo intervenções ambientais e estruturais, como a recuperação de galeria pluvial na SP-349 (Garça), a implantação de alambrado para proteção de fauna na SP-613 e a recomposição vegetal na SP-457 (Iepê), reforçando a integração entre infraestrutura e sustentabilidade.
Além disso, o DER-SP estruturou uma carteira de R$ 440,3 milhões em novas obras a contratar, que prevê 537,6 km de conservação especial, 53,3 km de recuperação e intervenções pontuais em rodovias estratégicas da região, como SP-261, SP-304, SP-321, SP-425, SP-437, SP-457, SP-483 e SP-563, consolidando um dos maiores ciclos de investimento viário já realizados na ZEE-2.
“Os investimentos do SP Pra Toda Obra na ZEE-2 seguem critérios técnicos rigorosos, baseados em análises de tráfego, segurança, indicadores socioeconômicos e ambientais. Nosso objetivo é direcionar os recursos públicos para os trechos que mais impactam o escoamento da produção, a mobilidade das pessoas e a redução das desigualdades regionais, garantindo uma infraestrutura cada vez mais segura, eficiente e integrada ao desenvolvimento do território”, finalizou Bruna Donegá, representante do DER-SP.
Transparência, participação e visão de longo prazo
O PLI-SP 2050 avança nos nove territórios do Zoneamento Ecológico-Econômico do Estado ao combinar diagnóstico técnico, participação social e diálogo permanente com o setor produtivo. Mais do que um documento, o plano se estabelece como instrumento colaborativo de priorização e organização de investimentos públicos e privados, com foco na redução de custos logísticos, ampliação da eficiência energética, promoção da sustentabilidade ambiental e fortalecimento da competitividade regional, consolidando São Paulo como um hub logístico moderno, integrado e equilibrado.
As contribuições ao plano seguem abertas e podem ser enviadas pelo site: pli.semil.sp.gov.br.
Fonte: SEMIL (Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística)
