DER ativa último radar previsto para Ourinhos na Rodovia Raposo Tavares - Imagem 1

O Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP), órgão vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Logística e Transportes, colocou em operação na terça-feira (27) 16 novos radares em trechos estratégicos de rodovias estaduais sob sua administração.

Em Ourinhos, entrou em funcionamento o último equipamento no km 374,439 da Rodovia Raposo Tavares (SP-270), no sentido Leste/Oeste, com limite de velocidade de 60 km/h, nas proximidades do Posto Machado. Ao todo, o município passou a contar com cinco pontos de fiscalização eletrônica, distribuídos entre a Rodovia Raposo Tavares e o Ramal Mello Peixoto.

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DER ativa último radar previsto para Ourinhos na Rodovia Raposo Tavares - Imagem 2

A instalação dos radares gerou críticas por parte da população. Entre os questionamentos estão o fato de alguns trechos já contarem com lombadas físicas para redução de velocidade, além da cobrança por estudos técnicos mais detalhados que justifiquem a escolha dos pontos. Também houve críticas direcionadas ao governador Tarcísio de Freitas pela autorização da implantação dos equipamentos.

Segundo o DER-SP, a medida tem como objetivo reforçar a segurança viária, prevenir acidentes e preservar vidas. O órgão destaca que todos os radares estão devidamente sinalizados e possuem limites de velocidade específicos para cada trecho monitorado.

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Motoristas que trafegarem acima da velocidade permitida serão autuados. A ação faz parte de um conjunto de medidas voltadas à redução do número de acidentes nas rodovias paulistas.

Os equipamentos integram o contrato do Edital nº 145/2023, que prevê a implantação de 649 radares em pontos considerados estratégicos ao longo de mais de 12 mil quilômetros de rodovias estaduais não concedidas.

De acordo com o DER, a definição dos locais é baseada em mapeamento técnico que leva em conta o histórico de acidentes, registros de excesso de velocidade, características das vias, pontos críticos e áreas de travessia de fauna. Os demais radares previstos no contrato seguem em fase de implantação, passando por testes e processos de homologação antes de entrarem em operação.